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车主:我的车动力特别猛!发动机:车主,你可知道的芯都黑了!

wenfeng4个月前 (08-04)高速资讯93

有很多车主特别在意汽车的动力系统,经常在朋友面前吹嘘,自己的车动力有多么强劲!加速性有多好,超车时怎么流畅,或者说高速飚个170-180都是常事……要么就是说我这款发动机是XXX型号,进过XXX样的调校,在XXX的情况下,加速特别快或者扭矩特别大……

可是老司机你可知道,你吹嘘的这么流弊,你了解你发动机内是什么样状况吗?

车主:我的车动力特别猛!发动机:车主,你可知道的芯都黑了!

或许你因为业务繁忙需要经常出差,需要经常开车跑高速,比较喜欢激烈驾驶。又或是开车只是城市代步,经常在拥堵的城市穿行,这时同样的汽车,发动机内部却是有着不同的变化!!!

车主理想中发动机内部的状况:

实际上发动机内部状况:

不要以为上面的图片是个别车型,或认为大师拿图片故意吓唬大家,其实在实际用车中,发动机内部就是这样,在活塞顶部、气门头部等部件,满满的都是积碳……上面的这张图片发动机积碳已经算比较严重了,其实很多发动机都这样……

至于产生积碳后发动机会出现哪些问题,大师就不再赘述了,相信很多车主都亲身经历过!

发动机的克星——积碳

积碳是发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物 质。它可以聚积在发动机的各个部位,比如,进、排气系统;燃油室;喷油嘴等。它具有吸油特性,会让燃烧不完全的汽油再变积碳,一层一层的堆积,越变越厚, 以致恶性循环。所以在日常使用中及时清除积碳还是非常有必要的。

积碳的克星——下面这些!

1.避免长时间怠速

发动机在怠速情况下的燃烧并不充分,这给积碳的产生制造了机会。在怠速时发动机的喷油信号是不变的(喷油量不变),发动机采用的是开环控制(不采用氧传感器信号反馈,不会修正燃油喷射量),所以费油而且易产生积碳。同样长时间热车也存在这个问题,所以适当热车就行(冷车快怠速结束)。

2.经常跑高速

跑高速主要原因是抑制积碳产生和清除积碳(不配合添加剂效果不明显),因为跑高速时,发动机正好处于最佳工作状态,这时发动机燃烧最好,产生的积碳最少,由于长时间的处于最佳状态,对于积碳也是有一定的清除作用。

3.定期换机油

对于发动机来说,机油的质量实在太重要了,之前的文章也写过关于延迟换机油所带来的影响。定期换机油不但能缓解发动机的润滑情况(轻快,动力强),还对发动机内部积碳的产生有一定的抑制作用,简单理解就是活塞在上下运动时窜的机油变少了(旧机油会变稀),所以烧机油变少,积碳的形成也就放缓了(尤其是火花塞和喷油嘴)。

4.加正规/高标号汽油

很多汽车都采用直喷发动机,大部分直喷发动机对于汽油的要求很高,所以必须加高标号的汽油。其实汽车的标号跟汽油的质量没什么关系,只是所含辛烷值不同而已。不过很多车主都加到“次油”,加完油后汽车出现抖动,严重时甚至行车熄火。所以加油时一定要找正规加油站,尤其是在外地加油时。

5.添加“燃油宝”清洗

关于燃油宝有很多种看法,实际上燃油宝也分为改善燃油性能的产品和清除积碳的产品。像之前小编实测的“神彩黄金液”对于积碳的清除就有一定的效果,而对于一些小作坊的类似产品直接忽略就好。

上面5种方法虽然很有效,那有没有一种时间短、效果好的方法呢?答案当然是有,不过车主你得花钱!!!好吧,请往下看!


有很多车主特别在意汽车的动力系统,经常在朋友面前吹嘘,自己的车动力有多么强劲!加速性有多好,超车时怎么流畅,或者说高速飚个170-180都是常事……要么就是说我这款发动机是XXX型号,进过XXX样的调校,在XXX的情况下,加速特别快或者扭矩特别大……

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