当前位置:首页 > 高速资讯 > 正文内容

原来这样过减速带危险又毁车……

wenfeng5个月前 (06-27)高速资讯229

路遇减速带,你会怎么过?“直接轧过去不就行了!”

其实,过减速带是有讲究的。长期以不正确的方式通过减速带,不仅是人开车不舒服,连带着车也会折寿啊!

原来这样过减速带危险又毁车……

以下几项错误的过减速带方式,快来看看你中了几招!

过减速带的错误方式

通过减速带不减速

车子过减速带时,多多少少会对悬架产生冲击,这种冲击在合理范围内。但如果驾驶员长期以高速通过减速带的话,就会对车辆造成更大的冲击。不但会加速胎面橡胶的磨损,导致汽车跑偏等,严重的损坏轮胎、轮毂、底盘悬挂等;对底盘较低的车子来说,更是增加了底盘被磕碰的几率。


斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时,车子的颠簸、弹跳感比较大。而斜着过,感觉车子弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些,因此,在大多数人的眼里,多数的车斜着过比垂直过更舒服些。

然而从车体和悬挂的构造来看,车子过减速带这个动作,是车轮(包括悬挂)在地面和车身之间的受压运动。斜着过减速带,两个轮子由于不是同时压过减速带,车头倾斜。长期下来,对车的悬挂影响非常大,容易造成左右悬挂受力不均,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),也会产生更大的折损消耗。


单边通过减速带

很多车主过减速带时会觉得,车子的颠簸、弹跳幅度会比较大;而斜着或单边车轮过减速带时,车子的弹跳不大,单轮通过时,摇摆的次数也少些。

就舒服程度来看,单边车轮过应该排第一。

但从车体和悬挂的构造来看,车子单轮通过减速带,使车轮、悬挂受压运动不平衡,左右车轮来自地面的受力不平均,对于弹簧、减震器、轮胎以及整个车身,都会产生更大的折损消耗。长此以往,就会导致车轮定位不准确、减震器老化,由于驾驶不当造成的车身频繁扭曲变形带来的“暗伤”也是无法修补的,甚至影响车身精度,车辆容易出现杂音、松散感。


过减速带的正确姿势

开车遇到减速带,最好是提早将车速降下来

然后正向通过减速带,把冲击力平衡在两边轮胎上,使左右两侧的悬架系统平衡受力。不要猛踩刹车也不要踩油门,使车辆完全凭惯性通过减速带。这样做既安全又可以保护车辆的悬挂和转向系统,对车的伤害也是最小的。


遇到比较高的减速带,垂直通过貌似容易“托底”?

事实上,大部分时候,垂直通过之所以容易托底是因为车速过快,导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,减速慢行就可以避免。 


扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文内容来自网络,由驾汽网采编发布,不用于商业,侵删

本文链接:https://www.j7w.net/wuliu/570.html

分享给朋友:

“原来这样过减速带危险又毁车……” 的相关文章

私家车跑长途之前竟然要检查这些.....

车子用久了都要进行保养或维修,特别是在跑长途之前。一个全面的维修和检查不光是心理上的自我安慰,更是对自己的生命的负责。那么在跑长途之前要进行哪些准备呢?今天小编就为大家整理一下。关于机油的检查发动机机油有润滑、冷却等功能,对于发动机的正常运转非常重要。长途驾驶之前,建议检查下机油的液位,避免机油量不...

安全行驶,教你九个完美刹车的技巧!

驾车加速行驶,这是谁都可以做到的。但是如果我们不能够正确地操作刹车,汽车有可能在一瞬间变成事故的凶器,因此,也许我们可以说刹车技术是驾驶汽车的境界之一。现在小编为大家列举九种刹车技巧,如果全部掌握的话,在刹车这件事上,你可以说是游刃有余了。1、防“点头”刹车技巧很多新手掌握不好刹车时机和刹车力,往往...

灯光模拟口诀新鲜出炉啦!保你轻松上夜路!

夜间模拟灯光是科目三考试中最容易的一项,但也有学员在这一项就开始灯光操作错误,最后连车也没开动就挂科了,不同的情况灯光也不一样,所以很多学员容易记混,这时候记忆一些口诀可以有效帮助灯光考试顺利完成,大家快拿着小本本记笔记吧。灯光模拟一、模拟考试内容(1)夜间行驶正确开启灯光。(2)同方向近距离跟车行...

老司机告诉你:高速上活用“3秒原则”才是王道!

在市区开车可以近距离跟车,那是由于速度慢,但是如果把这种习惯带上了高速,可就是一件危险的事情了。对于咱们每小时100公里、120公里行驶的车来说,没有足够的安全距离,根本不会有足够的应变时间,所以,咱们高速公路上每隔一段会有车距确认线,提醒咱们保持车距。那多少才是比较安全的车距呢?一般有一个规律,就...

开手动挡学会这两招,真的不要太6

大部分学车都是学手动挡车型,不少人在开手动挡的时候觉得不舒适,基本买车的时候都买自动挡。毕竟手动挡很多人开着不习惯,驾驶感受还不如自动挡。很多车主的办法就是“慢抬离合”,从而控制好车辆的震动这种方法是有效的,可以解决这个问题,但是用起来麻烦,还有别的技巧吗,还真有,小编来教你两招。1、踩离合时就补点...

报废机动车补贴标准,附申请流程

根据《财政部商务部关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理办法〉的通知》等有关规定,老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为:使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集...

发表评论

访客

◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法和观点。