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新西兰自驾游攻略:去新西兰自驾游绝对绕不过的自驾游行驶指南

wenfeng5个月前 (07-06)自驾资讯236

自驾游是体验新西兰的最好方法。可以自由安排旅游路线,游览多数常规游客不能到达的地方。可以在新西兰畅通、优质的公路上尽享驾车之乐。新西兰的主要公路均为封闭公路,标识清楚。越远离城市的地方,交通越顺畅。

新西兰自驾游攻略:去新西兰自驾游绝对绕不过的自驾游行驶指南

新西兰是一个左侧通行的国家,与中国的驾驶习惯是完全相反的。在南岛自驾,除了基督城外,没有遇到过一个红绿灯,维持交通正常运转就是靠着大家的驾驶秩序!所以从决定自驾开始的一刻,就建议大家认认真真的花心思研究一下新西兰的交通规则,这样实际开车时会大大提高驾驶安全。

下面链是新西兰交管局针对海外司机的自驾手册,建议大家认真阅读:

新西兰交通局海外司机说明手册

https://pan.baidu.com/s/1jKgTJWq

一、新西兰驾照翻译

如果你持有自己国家的有效驾驶证或国际驾驶证(IDP),可以在新西兰合法驾车12个月。但是必须对驾照配备英文译本。英文译本可从新西兰认可的翻译机构获得,从2013年12月2日开始,新西兰交通局认可的翻译证件还包括中国公证处翻译并公证的中国驾照译本。

从中国公证处翻译并公证驾照的话,成本有些小贵,而且等待时间较长。而新西兰旅游局列出的一些翻译服务机构的响应速度又没办法保证。千万别忘了我们万能的某宝,找一家销量高的翻译一下,搜搜快,就酱紫。

附图是新西兰旅游局官网对于驾照的说明:

二、新西兰交通标志

1. 让行

新西兰南岛,除了基督城外,其他地方没有见到过一个红绿灯,最为基本的驾驶规则就是让行。辅路让行主路。环岛让行右侧车辆。车辆让行行人。

驾驶体验:左侧路口出现的车辆视觉上看着最危险,看到左侧路口有车辆出现都要下意识的踩一脚刹车(因为在国内他就随时有可能会冲出来并入主路)。但是在新西兰实际是最安全的,因为你处于他的右侧方向,他一定会优先让你通过。

2. 环岛

因为没有红绿灯,所以很多大路口都靠环岛梳理交通。下图为网上对环岛行驶最常用直观的一张示意图。

进入环岛的车辆(蓝色车)必须为任何在车右方即将驶入(红色车)或正在穿过环岛的车辆让行。这个规则很好理解,就是让行右方车辆,当右方无车时,你才可以通过,而你无需在意你左前方路口的车辆,他们也会以相同的规则让行你。

驾驶体验:虽然规则简单易懂,但是到了实际驾驶时,由于自身的国内驾驶习惯,当你进入环岛入口,你会优先看你左前方的车(而其实左前方的车也在看着你,等你),然后就蒙掉了,不知道该谁先走,接着就忽略你本该注意的右侧车辆。我用了一两天时间才完全适应,一到环岛路口我就不停的提醒自己“看右不管左”。

3. 单车道桥

驾驶体验:新西兰的桥梁较多,99%为单车道,在同一时间只能允许一个方向的车辆驶入。所以,如果没有注意这个标志,双方顶在狭窄的桥上就会非常麻烦(桥面宽度非常窄)。在快到桥口的时候减速慢行,如果发现本方桥口需要让行,就一定要等对面车辆全部经过桥梁,你才可以上桥行驶。下图就表示我需要让桥对面的车辆先行。

4. 限速

驾驶体验:全程并未遇到固定测速和流动测速,全程也未超速过。因为路面宽度窄,实际上也不敢超速。在城镇时必须以低于50的速度行驶。

5. 弯道速度

新西兰的弯路非常多,大弯小弯兼而有之,遇到急弯切记按照规定的建议速度行驶。千万不要在弯道超速,这样就会非常容易开到逆行车道上去,造成危险。

下图,一个奇怪生物闯入镜头。

新西兰的弯路非常多,大弯小弯兼而有之,遇到急弯切记按照规定的建议速度行驶。千万不要在弯道超速,这样就会非常容易开到逆行车道上去,造成危险。

下图,一个奇怪生物闯入镜头。

6. 休息区

官方的建议是行驶超过两个小时最好停车休息,而新西兰的休息区一般都安置在景色秀美的地方。目的就在于让休息的人也可以看到美丽的风景,提高休息意愿。所以当你看到标识之后,不妨考虑停下车轮放松放松。风景绝都不会让你失望的。

7. STOP

效力等同于红灯,见到STOP标识,必须把车辆停在起止线上,观望数秒才可以通过路口,如果遇到STOP标识不停车的话,也是很严重的违法行为。

8. 让牛让羊!

前方有羊!!哈哈,遇到牛羊挡路,绝对不可以鸣笛驱赶 !要等待他们通过公路!没错,开车的路权最低!

三、新西兰路况指南

1. 双向单车道,车道窄

新西兰南岛的公路几乎都是双向单车道路面,我自己的亲身感受就是新西兰的车道比中国要窄30-40公分,行驶时路面显得很窄,速度超过80的时候一不留神就容易开出车道,所以必须时刻紧握方向盘,不能松懈。基于路面宽度的限制,其实在新西兰是很难超速的。因为很多时候,驾驶时间要比导航计算出来的时间要长。

2. 山路多、弯多

新西兰公路的路况非常好,全程没遇到过坑洼地段。但是南岛山路较多,无论是环山还是环海,很多时候都在转弯,所以开车时一定注意车速。一般在转弯的地方都会有限速标志,严格按着标志速度行驶是最为稳妥的。

3. 主动让路

由于单车道的限制,再加上超车路段并不是很多,在新西兰并没有太多的车辆借助逆行道路超车。如果驾驶人发现由于自己车辆过慢而导致后方压车,多数都会主动停靠路肩主动给后方车辆让路。

4. 冰雪路面

冬季时,在南岛可能会遇到冰雪路面,所以在租车时,请谨慎考虑是否需要配备防滑链。这次即便是初春时节,在前往箭镇的路途上还真的遇到了大雪天气。作为北方人,开惯了冰雪路面,所以并没有太多恐惧。建议没开过冰雪路面的朋友一定配备防滑链,以保证驾驶安全。

5. 司机间的小互动

如果与你反向行驶的车辆对你晃了大灯,那并不是恶意的表现。而是提醒你前方有交警或者事故,注意行驶。这个信息是出发之前在微博上刷出来的,而我们在hokitika时就真的遇到对着我们晃大灯的司机,结果开了5分钟就发现前方真的有交警。这种小互动实在是太有爱了。

四、新西兰自驾游注意事项

1. 无论你处于驾驶座位、副驾驶座位、还是后排座位,在驾驶期间,全程系紧安全带。

2. 婴儿及儿童必须使用安全座椅。

3. 行驶期间不能使用手机,接听电话和阅读信息属于违法行为。

4. 右转时路权最低!由于驾驶习惯的缘故,右转时最容易开到逆行车道。

5. 转向灯和雨刷器与国内车辆相反,经常想转向的时候拨到雨刷器。

6. 斑马线上行人优先通过。

7. 自行车与汽车享有相同路权。

8. 基督城中心在重建,很多路面都改成了单行线,所以导航地图有时并不准确,而且有时地面标识很多也都没改过来,实际行驶的时候要格外留言交通信号灯。

对了,21岁以上才能开哦~

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